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2008/10/15
超特急ユビキタスエナジー号
こんにちは。
ユビキタスエナジーの山中です。
人事部に異動し、もう一週間経ちました。
ユビキタスエナジーに入社して以来、
時間の経過がとても速く感じられます。
急成長企業、時間も速く進むでしょうか(笑)。
以前、営業を行っていた頃、こんな話をしてくれた上司がいました。
「会社にとって必要な人財とはという話」です。
新幹線と鈍行列車は速さに違いがあるのは
そもそもの造りが違うからだそうです。
新幹線はすべての車両にエンジンが搭載されています。
鈍行列車は先頭車両のみにエンジンが。
これが速さに大きな影響を与えているとのこと。
そうすると、ユビキタスエナジーは
前者、超特急ユビキタスエナジー号にならくてはいけません。
各駅に停車している暇はない。
仕事をするにも引っ張られるのでなく、何事も自分から
動いていくことが必要なんだと。
まだまだ創業期の会社です。
引っ張られる存在であってはならない。
つまり、ユビキタスエナジーにとって必要な人財とは、
自分の中にエンジンをもっている人です。
ぶら下がらず自ら走れる人。
そんな社員になればいいと言われました。
急成長を会社の遂げる会社の中で、
私はその列車のスピードを加速させる為の
エンジンになれるよう今日も奮闘しております。
ブースーター募集中です(笑)
ではまた!
ユビキタスエナジーの山中です。
人事部に異動し、もう一週間経ちました。
ユビキタスエナジーに入社して以来、
時間の経過がとても速く感じられます。
急成長企業、時間も速く進むでしょうか(笑)。
以前、営業を行っていた頃、こんな話をしてくれた上司がいました。
「会社にとって必要な人財とはという話」です。
新幹線と鈍行列車は速さに違いがあるのは
そもそもの造りが違うからだそうです。
新幹線はすべての車両にエンジンが搭載されています。
鈍行列車は先頭車両のみにエンジンが。
これが速さに大きな影響を与えているとのこと。
そうすると、ユビキタスエナジーは
前者、超特急ユビキタスエナジー号にならくてはいけません。
各駅に停車している暇はない。
仕事をするにも引っ張られるのでなく、何事も自分から
動いていくことが必要なんだと。
まだまだ創業期の会社です。
引っ張られる存在であってはならない。
つまり、ユビキタスエナジーにとって必要な人財とは、
自分の中にエンジンをもっている人です。
ぶら下がらず自ら走れる人。
そんな社員になればいいと言われました。
急成長を会社の遂げる会社の中で、
私はその列車のスピードを加速させる為の
エンジンになれるよう今日も奮闘しております。
ブースーター募集中です(笑)
ではまた!






